電子汽車衡組成：
承重部分：將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置，包括稱重臺(tái)、懸掛連接單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎(chǔ)設(shè)施。
稱重傳感器：稱重平臺(tái)與基礎(chǔ)之間，稱重物體的重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，通過稱重測試用信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表。還可配備打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限制器的作用是確保稱重結(jié)果準(zhǔn)確，誤差?。词褂袕?qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等外力，秤也能安全工作）。限位器主要用于防止秤臺(tái)橫向運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)幅度。
根據(jù)感應(yīng)卡完成車輛自動(dòng)檢索、全自動(dòng)稱重、全自動(dòng)打印出磅單，提升稱重速率，降低工作人員參加，提高顧客管理效益和管理能力。
防舞弊警報(bào)
可預(yù)防車輛不上秤、多車與此同時(shí)上秤、拆換車牌號(hào)等多種多樣稱重操作流程中的駕駛員舞弊方法，防止顧客損害。
車輛部位檢驗(yàn)
可檢驗(yàn)車輛在電子汽車衡上的部位，避免收集稱重?cái)?shù)據(jù)不正確。
稱重全過程攝錄
攝錄稱重車輛和實(shí)際操作，稱重?cái)?shù)據(jù)可一次性累加到攝錄照片上，避免人為因素計(jì)量數(shù)據(jù)，有利于計(jì)量操作流程追朔。
欄桿機(jī)落桿鎖緊
可根據(jù)下秤光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)全自動(dòng)鎖住落桿指令，避免車輛未下秤時(shí)欄桿機(jī)落桿砸車事件。
解決偏載誤差。
四角調(diào)整更加方便數(shù)字汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別，用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡單和。
傳輸距離遠(yuǎn)。
輸出數(shù)字信號(hào)，具有遠(yuǎn)程通信能力。原模擬式傳感器的輸出信號(hào)信號(hào)較小，故其信號(hào)易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10-15左右。而同樣是電阻應(yīng)變式的數(shù)字化傳感器，其輸出信號(hào)可達(dá)4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數(shù)字傳感器，其強(qiáng)信號(hào)的電纜傳輸距離在374K的通信速率，傳輸距離遠(yuǎn)。
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